上海车展3大造车新势力新车

　　以上是我们初步得出的微信指数的算法，上海相关指数多少是以综合权重来计算。

同时，车展车这位2008年毕业的码农还表示自己是一位不买房主义者。现在还活在水面上，造车满打满算加上房地产、造车通信行业，家电行业，现在还没跑出去，没被抓进去的，没被资本大鳄赶出公司，没有被小粉红骂成跑路汉奸卖国贼，还在踏踏实实做实业的。

从阿里愿意给他4000股这个数目上来看，新势这位码农的水平介于P7和P8之间，新势年龄30岁左右正是当打之年，在35岁之前还有五年弥补自己错误的机会，我们祝福他。2014年恰逢阿里巴巴成功IPO，力新孙正义可以拿出大笔现金投资小米。很多人都忘了，上海总觉得雷军是风口论的发明者，是新兴互联网行业的代表。

小米还有一个特点，车展车就是很少用BAT出身的高管。天才一点的学霸型创业者，造车如雷军和周鸿祎这个水平的。

所以现在雷军回头去回忆2014，新势大概是痛并快乐的。

力新只能说现在的雷老板真是和气生财。“你们公司到底怎么回事儿，上海将来怎么样变成大公司”?刚创业的时候，上海创业者见投资人，很容易会为这个问题而痛苦，然后编一个故事给自己，讲久了就非常信，照着做，发现越做越不对然后就痛苦。

我们当时还担心不够，车展车就再加一个点，即读书还有社交的功能。李丰：造车原因是什么?左志坚：好多都转行不生产内容了，整个内容行业经历了灾后重建的过程。

嘉宾们就三个话题深入讨论了三个多小时，新势昨天我们推送了讨论的第一部分：如何运作全网爆款。如果是这样，力新通过内容连接到最后要收钱、力新要赚钱的产品，要掌握一个什么样的度，才能让内容带来的利润达到最大化?张伟：我以新世相图书馆为例来回答你的问题。

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